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    发布时间:2026-08-26  

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    北美市场失速,昂跑开始“慢下来”_我的网站

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    一 |     近日,瑞士高端跑鞋品牌昂跑发布2026财年二季度财报,营收增速未达到市场预期,公司主动下调全年业绩指引。

    二 |     

    [ 资讯] 6月12日,2025香港车博会正式拉开帷幕,本届车展也标志着奇瑞汽车正式进军香港市场。在其展台上旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大国内品牌,及OMODA&JAECOO、捷途国际两大全球品牌共计12款车型正式亮相。

    三 | 财报发布当日,昂跑美股盘中跌幅一度接近20%。作为粤港澳大湾区核心引擎与全球第三大金融中心,香港依托“背靠祖国、联通世界”的独特区位优势,正加速蜕变为中国新能源技术出海的战略支点。从财报及电话会议披露的内容来看,昂跑二季度净销售额增速放缓是公司主动策略调整所致。受渠道策略调整影响,作为昂跑最大基本盘的北美市场,其二季度净销售额增速已由去年同期的双位数回落至个位数。在全球高端跑鞋赛道竞争加剧、昂跑北美市场“失速”的情况下,其能否在中国市场找回希望?管控北美批发渠道,坚守高端定位财报数据显示,昂跑二季度净销售额同比增长13.5%至8.503亿瑞士法郎,毛利率同比上升3.9个百分点至65.4%,DTC渠道净销售额增长26.0%至3.884亿瑞士法郎。

    四 | 直营业务已经成为其拉动利润增长的核心引擎。

    五 | 反观批发渠道的增速仅为4.8%,增长动力明显放缓。

    六 | 而连续22年蝉联中国品牌乘用车出口第一的奇瑞,集结旗下全系新能源左右舵车型完成亮相,展现奇瑞新能源战略、全球化战略加速落地的最新成果。

    七 | 变化背后是北美市场运动品牌间的激烈竞争。值得一提的是,在展台上演员古天乐为用户交付Jaecoo J7(内地对应为探索06(参数|询价))车型。在多品牌集合店,为与耐克、阿迪达斯、HOKA等品牌拉开差距形成价格优势,经销商们选择降价销售优化库存,这也打乱了昂跑长期建立起来的高端定价体系。对此,昂跑联席CEO大卫·阿勒曼(David Allemann)在业绩沟通会上明确表态:“我们可以做到大规模增长,同时不牺牲高端定位。

    八 | 同时,风云A9L将于6月下旬开启预售,7月上旬完成上市,并在2026年一季度完成全球上市。

    ● 风云A9L
    奇瑞品牌旗下中大型轿车——A9L正式亮相,该车已于此前开启盲定,35天订单量超过53565台。

    九 | 面对北美市场行业折扣泛滥的环境,我们选择管控批发供货,避免向渠道压货导致后期降价清库存。”他表示,短期牺牲一部分批发出货,是为新品预留干净的销售环境,着眼于打造数十年周期的高端运动品牌。

    十 | 简单回顾,该车前脸采用封闭式前格栅,搭配狭长灯组,有着不错的辨识度。其侧面C柱之后的三角窗更长,后排空间更宽敞。尾部方面,其采用贯穿式尾灯组,后备厢上部的开启角度更大,纵向高度更高,方便装载大型物品。从商业模式来看,昂跑发力DTC直营,可以直接掌握定价权、用户数据以及线下门店的消费体验,进一步拉高毛利率。尺寸方面,长宽高分别为5018/1965/1500mm,轴距为3000mm。

    内饰方面,风云A9L采用上下双色的配色,简洁的内饰设计风格。不过,“控货保价”的策略也带来了短期阵痛,美洲市场二季度增速回落至4.5%,明显放缓,品牌随之将2026年净销售额增速指引从此前的至少23%下调至低于20%区间。值得一提的是,资本市场的观点产生分化。搭配悬浮式液晶仪表屏和15.6英寸悬浮式中控屏,车机拥有8255芯片、23扬声器、AI大模型智能伴侣、540全景影像,车内配备无级可调氛围灯、智能香氛系统。Evercore ISI分析师迈克尔·比内蒂(Michael Binetti)认为,股价下跌是市场对公司从“高成长标的”向“高质量增长标的”的重新定价,目前昂跑的现金流、DTC布局、亚太增长等基本面依旧稳固,战略成效需要给予12—24个月的观察期。

    十一 | 分析师迪伦·卡登(Dylan Carden)提醒,尽管保护品牌资产的逻辑成立,但批发渠道收缩的幅度与持续时间无法量化,收入前景具备不确定性,一旦新品迭代遇冷,业绩风险将会进一步凸显。中国市场优势突出,也暗藏多重挑战分区域来看,二季度,昂跑亚太地区增长43.1%至1.705亿瑞士法郎。从增速来看,以大中华区、日韩为代表的亚太市场,已经成为昂跑全球最核心的增长引擎。

    十二 | 作为千元高端跑鞋的重要消费阵地,中国更是品牌当下最关键的增量来源,直营门店拓展也在稳步落地推进。2025年,昂跑联席CEO马丁・霍夫曼(Martin Hoffmann)曾表示:“接下来5年是昂跑在中国市场的重要时期,未来中国会成为第二大市场。”现阶段昂跑在中国已经走出一条差异化路线,瞄准都市品质消费群体,主打简约百搭、适配通勤场景的跑鞋产品。截至目前,该品牌在中国已落地超80家门店,绝大多数门店为直营店,重点聚焦布局一线、新一线商圈,依靠跑步社群运营强化用户黏性,扩大品牌影响力。同时,该品牌也在加速推进品类拓展,二季度服装品类收入同比增长47.7%,配饰增速更是高达88.3%,昂跑试图从单一跑鞋品牌,升级为覆盖服装、配饰的全品类运动生活方式品牌,打开全新增长空间。“服饰产品的同质化程度高,款式易被竞品模仿迭代,很难构筑深厚护城河;而跑鞋若能搭建起扎实的技术底盘,有利于品牌夯实自身的专业属性。

    十三 | ”鞋服时尚行业品牌战略咨询专家、上海良栖品牌管理有限公司创始人程伟雄对中国商报记者分析,昂跑目前留给中国消费者的印象,潮流时尚属性大于专业运动属性,某种程度上带有一定的“网红”标签,市场辐射范围也仍有局限,品牌后续发展亟须在专业化赛道持续深耕。座椅坐垫整体较为厚实。目前,体育用品行业竞争持续白热化,一方面,萨洛蒙、HOKA、索康尼等同类高端跑鞋品牌正持续加码市场,外部竞争加剧;另一方面,国产品牌向上突围的压力同样不容小觑,李宁、安踏、特步、361°以及必迈等运动品牌,已在大众跑鞋市场打下深厚根基。动力方面,风云A9L搭载1.5T插混动力,发动机最大功率115kW,配备磷酸铁锂电池。昂跑赖以生存的跑鞋赛道早已不再是蓝海。采用无级超级电混DHT Pro系统,驱动电机最大功率为160kW,峰值扭矩310N·m。程伟雄坦言,一旦陷入“高不成、低不就”的尴尬处境,昂跑很容易被市场逐步边缘化。纯电续航达到260公里以上,30%-80%快充仅需14.5分钟。● Jaecoo J7

    来看新车,该车前格栅采用竖琴式律动设计元素,整体精致感得到很大提升。即便当前昂跑在中国DTC直营业务增长势头亮眼,但对比安踏等本土龙头的DTC运营能力,仍然存在明显差距。“DTC模式背后考验的是庞大的渠道管控团队,以及品牌建设、产品研发、供应链配套、本土化运营等综合实力。对于昂跑来说,在中国市场,一场深度的本土化能力升级已是势在必行。”(记者 王怡菲)。此外,新车下包围造型也进行了小幅升级,看上去更加柔和,减弱了硬朗风格,更符合其都市版的定位。车身侧面看上去只是换装了全新造型的轮圈,车身尺寸预计也不会进行调整,依旧是长宽高分别为4538/1898/1680mm,轴距为2672mm。
    进入到车内,新车整体设计风格比较平直硬朗。中央配备13.2英寸中控液晶屏,标配8155极智算力AI芯片。

    十四 | 配置方面,新车依旧提供540°高清全景影像、整车全域OTA、50W手机无线快充以及8扬声器SONY音响等等。动力方面,新车搭载1.6T发动机和7速双离合变速箱的组合,发动机最大功率145千瓦(197马力),最大扭矩290牛·米。● 奇瑞汽车技术领域和海外市场

    动力技术领域,热效率高达48%的鲲鹏天擎发动机、30000rpm超高速电机、陀螺仪推进器等前沿动力技术琳琅满目;智能生态领域,奇瑞将带来包括智能i吧、已开启全球交付的墨甲机器人、机器狗在内的全场景智能生态解决方案。这一系列技术突破的系统性呈现,充分印证了奇瑞致力于成为创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者的坚定步伐。
    2025年1-5月,奇瑞集团累计销售汽车1,026,517辆,同比增长14%。

    十五 | 其中销售新能源汽车287,798辆,同比增长111.5%;累计出口443,940辆。与此同时,就在不久前,奇瑞集团公布2025年5月份销量成绩,数据显示,5月份奇瑞集团共销售汽车205732辆,同比增长9.1%。其中,奇瑞汽车股份有限公司(简称奇瑞汽车)销售汽车191567辆,同比增长7.2%。集团销售新能源汽车63169辆,同比增长47.7%;出口汽车100737辆,同比增长7.7%。截至5月底,奇瑞集团累计全球用户突破1670万,其中海外用户超过494万。(文/ 周易)

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    Published on:22:51:21



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